7月8日（星期一）美国联邦航空管理局表示，要求对2600架波音737飞机进行全方位检查。 该指令的原因是，这些737因固定带问题，导致可能存在乘客氧气面罩在紧急状况下失效的风险。

　　美国联邦航空管理局表示，他们收到了多份报告，指乘客服务组件中的氧气发生器移位。其要求对 737 MAX 和下一代飞机进行全方位检查，这一问题可能会引起在减压事件期间没办法为乘客提供补充氧气。

　　6月17日，波音公司曾向航空公司发布了重要的公告，要求对相关飞机进行目视检查。 波音公司周一表示，他们已要求航空公司更新737氧气发生器上的部分约束带。这一举措的目的是解决2019年8月引入的新型粘合剂可能会引起约束带移位的问题，该问题可能会引起约束带移动多达四分之三英寸，进而影响氧气发生器的正常工作。

　　波音公司表示，他们已对所有新交付的飞机恢复了原始粘合剂的使用， 以确保氧气发生器能够牢固地固定在位。此外，公司还对在役机队和未交付飞机进行了检查，但并未发现任何无法正常运行的装置。

　　美国联邦航空管理局（FAA）表示，其适航指令立即生效，要求在120至150天内对所有受影响的737飞机进行全方位检查并采取必要的纠正措施。 FAA还禁止航空公司安装可能存在缺陷的零部件。

　　航空公司有必要进行以下检查和维修：对所有737飞机进行一般目视检查，检查氧气发生器是否牢固安装到位，是不是真的存在移位或损坏迹象。对于察觉缺陷的氧气发生器，要换掉为新的或可用的氧气发生器，并使用新的绑带固定。对于所有氧气发生器，都要安设隔热垫，防止其在高温环境下变形或损坏。

　　据估计，一架737飞机平均配备61个氧气发生器，每个发生器配备两条绑带。 因此，此次检查和维修工作涉及的范围相当广泛。